Jak správně nafouknout kolo?

Jak nafouknout kolo

Skoro každá pumpa na kolo dnes dokáže galuskový ventilek bez problému nafoukat. Buď má univerzální hlavici pro auto a galuskový ventil, případně má dvě samostatné díry nebo má oboustrannou vložku, kterou lze otáčet.

Jak foukat galusku

Galusky s volně vloženou duší se foukají podobně jako pláště, takže okolo 8 barů, galusky s „vlepenou“ duší se dají foukat až na hodnoty 11-12 barů. Volba galusek, jejich foukání je závislé na typu použití, profilu a povrchu závodu a dá se tedy zařadit do „alchymie“ jednotlivých týmů.
Archiv

Jak nafouknout kolo kompresorem

Rozbalujeme třímetrový kabel a připojujeme hadici. Kompresor skáče po nerovném povrchu sem a tam. Kolo se evidentně nafukuje a přístroj se viditelně zahřívá. Musíme dát pozor – podle návodu nesmí běžet v kuse déle než deset minut, pak musí následovat minimálně půlhodinová přestávka.

Jak moc nafouknout kolo u auta

Při běžných podmínkách mají osobní automobily doporučený tlak pneumatik kolem 2,3 barů. Jiné nahuštění je doporučováno při vyšším zatížení vozu.

Jak hustit Gravel kolo

Čím těžší jezdec, tím vyšší by měl být tlak v pláštích. Ke každým 5 kg váhy přičtěte/odečtěte 2 PSI u silničních kol a 1 PSI u horských, hybridních a gravelových kol, avšak vždy se držte ve výrobcem doporučeném rozmezí.

Jak moc foukat kolo

Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.

Jak nafouknout jízdní kolo na benzínce

Odšroubujte čepičku, která chrání ventil. K ventilku připevněte koncovku hadice od kompresoru, dokud neuslyšíte zasyčení vzduchu vycházejícího z pneumatiky. Poté kompresor na čerpací stanici začne dofoukávat vzduch. Jakmile tlak v pneumatikách dosáhne správné hodnoty, kompresor se vypne.

Jaký má mít rezerva tlak

Tlak v rezervě

plnohodnotné rezervní kolo se plní na tlak shodný s tlakem v pneumatikách použitých na vozidle. Ve většině případů je hodnota tlaku kolem 2,2 barů. tlak dojezdové rezervy je uvedený v manuálu vozu a není shodný s plnícím tlakem klasické pneumatiky.

Kdy se zjišťuje tlak v pneumatikách

Měření tlaku doporučujeme provádět jednou měsíčně. Nejlépe před jízdou, za studena. Ideální teplota vzduchu pro měření tlaku je 20 °C.

Jak dlouho vydrží pláště na kole

Pláště se sjíždějí cca po 2000-4000 km, záleží přitom na váze cyklisty a stylu jízdy. Především zadní plášť je nutné hlídat, neboť se sjíždí dříve než přední.

Jak nafouknout koloběžku

Pro silniční pláště platí: čím větší tlak, tím menší valivý odpor. a také nebezpečí defektu j při vyšším tlaku menší. Závodníci ale hustí od 7-15 bar, dle pláště (galusky) a dle počasí. Při přehuštěném plášti nepřiléhá stroj příliš k povrchu a je náchylný ke smykům.

Jak nafouknout vidlici na kole

Vzduchová vidlice má shora levé nohy šroubovací čepičku a pod ní ventil na huštění. U vidlice je postup jednodušší. Zezadu na jedné noze vidlice je malá tabulka s rozsahy váhy jezdce a k tomu odpovídající tlaky. Na tento tlak je poté nutné vidlici nafoukat.

Jak moc nafouknout kolo

Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.

Jak dohustit pneu

Pokud chcete správně nahustit pneumatiku, ideální je udělat to zastudena. To znamená, že vozidlo alespoň 3 hodiny předtím nepoužíváte, nebo ujedete vzdálenost kratší než 1,6 km. Pokud jsou vaše pneumatiky zahřáté provozem, při huštění připočtěte k doporučenému tlaku 0,3 baru.

Jak dlouho se dá jezdit na rezervu

Při jízdě bez tlaku je maximální rychlost jízdy omezena na 80 km/h a dojezd pouze na 80 km.

Jak daleko dojedu na rezervu

Hodně pak záleží na jízdním stylu – v případě výkonných motorů reálně ujedete třeba jenom dvacet kilometrů do prázdné nádrže, naopak u většiny automobilů lze ujet třeba sto až stodvacet kilometrů, než nebude v nádrži ani pověstná kapka paliva.

Jak se nafukuje kolo u auta

Pokud chcete správně nahustit pneumatiku, ideální je udělat to zastudena. To znamená, že vozidlo alespoň 3 hodiny předtím nepoužíváte, nebo ujedete vzdálenost kratší než 1,6 km. Pokud jsou vaše pneumatiky zahřáté provozem, při huštění připočtěte k doporučenému tlaku 0,3 baru.

Jak poznat Podhustenou pneumatiku

A jak poznat podhuštěnou pneumatiku U moderních automobilů vám může pomoci systém TPMS, který tlak neustále hlídá. U starších vozidel je dobré pravidelně pneumatiky sledovat a v případě podezření změřit tlak manometrem, který prodávají na každé pumpě / v obchodech s příslušenstvím.

Jak často měnit duši na kole

Při běžném použití do 1000 km budete vyměňovat zpravidla drobnější součástky, jako jsou duše a pláště, lanka brzd a měničů, brzdové špalíky, apod.

Kdy vyměnit řetěz na kole

U nového řetězu bývá vzdálenost mezi jedenácti články kolem 132,1 mm a nejpozději kolem hodnoty 132,9 mm, bys měl řetěz vyměnit za nový. Pokud jezdíš delší dobu s opotřebeným tzv. “vytahaným” řetězem může to mít neblahý vliv na ostatní části převodového ústrojí. Prostě tím můžeš poškodit kazetu a převodník.

Čím promazat koloběžku

Skládací mechanismus je u skládací koloběžky velice důležitý a dělá skládací koloběžku tím čím je. Špína a drobný písek tomuto mechanismu ubližuje asi nejvíce. Nejdříve očistíme suchým hadrem a odstraníme zaschlé bahno a písek. Důkladně promažeme olejem pohyblivé části a jejich třecí plochy.

Jak propíchnout pneumatiku

Pneumatiky se snaží udržet co nejdéle nafouklé, tedy aby se jich nedotkla jehla. Pokud ale dojde k dotyku mezi jehlou a pneumatikou, kolo se vyfoukne a daný hráč si musí dřepnout. Jehla vyhrává, pokud v časovém limitu stihne všechny pneumatiky propíchnout. Ty se ale mohou vzájemně zachraňovat.

Jaký tlak ve vidlici

Tabulky tlaků odpružených vidlic RockShox

Váha jezdce	pozitivní komora psi (levá noha)	negativní komora psi (pouze u Race)
63 až 72 kg	115 – 130	95 – 130
72 až 81 kg	130 – 145	110 – 145
81 až 91 kg	145 – 160	125 – 160
Více než 91 kg	160 – 180 (max)	160 – 180

Jak se starat o tlumiče na kole

Vidlice i tlumiče mají kluzáky se speciálním povrchem pro minimalizaci tření a je potřeba je udržovat především v dokonalé čistotě. To znamená při mytí kola odstranit bláto, které se zde mohlo nalepit nebo stačí jen suchým hadrem otřít prach, který se zde usazuje. Používejte čistou textilii, popř. houbičku.

Jak nafouknout kola u kočárku

Pneumatiky jsou vybaveny vzduchovými ventilky a lze je nafouknout pomocí pumpičky nebo pumpičky na kolo opatřené adaptérem. Kolečka nepřefukujte, může dojít k roztržení duše, roztržení pláště, poškození ráfku nebo k poničení kordu pláště a tím ke vzniku tzv. boulích na pláštích!!!