Jak nafouknout dusi?

Jak foukat galusku

Galusky s volně vloženou duší se foukají podobně jako pláště, takže okolo 8 barů, galusky s „vlepenou“ duší se dají foukat až na hodnoty 11-12 barů. Volba galusek, jejich foukání je závislé na typu použití, profilu a povrchu závodu a dá se tedy zařadit do „alchymie“ jednotlivých týmů.
Archiv

Jak utáhnout ventilek na kole

Ventilek víc nezašroubuješ, protože těsnění je plastové. Musíš tyčku zkrátit tak, aby ji nasazená hadička kolíkem stlačila a zároveň dobře těsnila. Pro hadičku s kolíkem musíš mít hustilku s ventilem. Jestli máš hustilku bez ventilu, musíš mít hadičku bez kolíku.

Jak funguje ventilek

Druhou variantou je přímý systém měření tlaku. Snímač tlaku pneu, lidově TPMS ventilek je součástí pneumatiky. Tento systém monitoruje tlak pneumatiky, posílá data do řídící jednotky vozu a na displeji automobilu řidiči ukazuje přesnou hodnotu tlaku pro každou jednotlivou pneumatiku.

Jak nafouknout kolo s Autoventilkem

Výhodou je, že s minimální námahou nafoukáte kola pro celou rodinu a ještě můžete dofouknout auto. Zpravidla všechny tyto pumpy mají otvor pro foukání autoventilku i galuskového ventilku. Tedy stačí jen správně nasadit a foukat. Na budíku manometru si pak můžete kontrolovat, jak máte nafoukáno.
ArchivPodobné

Jak hustit Gravel kolo

Čím těžší jezdec, tím vyšší by měl být tlak v pláštích. Ke každým 5 kg váhy přičtěte/odečtěte 2 PSI u silničních kol a 1 PSI u horských, hybridních a gravelových kol, avšak vždy se držte ve výrobcem doporučeném rozmezí.

Co je ventilek Schrader

Ventilek Schrader má závitovou horní část, která umožňuje připojení hlavy pumpy. Tyto ventilky mají uprostřed pružinový kolík, který funguje jako zpětný ventil pro řízení průtoku vzduchu. Tento typ ventilku vyžaduje tlak na kolík, aby se zajistilo napumpování vzduchu do duše nebo pláště.

Jak Dofouknout kolo

Zpravidla je dobré foukat v rozmezí cca 2–3 bary / 30–40 psi. Pokud jezdíte spíše po asfaltu, volte spíše horní hranici. Pláště se budou lépe odvalovat a pojede se Vám lehčeji. Pokud jezdíte více v terénu a po přírodním povrchu, volte spíše tlaky kolem 2 barů.

Jak nafouknout kolo ventilek

Jak nafoukat úzký galuskový ventilekJako první vyšroubujeme a sundáme z ventilku čepičku. Ta slouží pouze jako kryt.Poté šroubováním zcela povolíme horní dílek ventilku.Následně dílek shora zmáčkneme, aby se uvolnil.Zbývá už jen nasadit na redukci hlavici pumpy a kolo nafoukat.

Jak nafouknout malý ventilek

Jak dlouho vydrží pláště na kole

Pláště se sjíždějí cca po 2000-4000 km, záleží přitom na váze cyklisty a stylu jízdy. Především zadní plášť je nutné hlídat, neboť se sjíždí dříve než přední.

Jak nafouknout koloběžku

Pro silniční pláště platí: čím větší tlak, tím menší valivý odpor. a také nebezpečí defektu j při vyšším tlaku menší. Závodníci ale hustí od 7-15 bar, dle pláště (galusky) a dle počasí. Při přehuštěném plášti nepřiléhá stroj příliš k povrchu a je náchylný ke smykům.

Co je Dunlop ventil

Dunlop (DV -Ventil Dunlop) – nazývaný čas na kole. Nejméně časté z nich, dnes hlavně u starších kol. Stejně jako u ventilů Presta se špička před pumpováním odšroubuje a pro vypuštění je třeba vytáhnout malou kartuši.

Jak se nafukuje kolo

Jak moc nafouknout kolo u auta

U osobních aut se budou správné hodnoty tlaku typicky pohybovat kolem 2,3 baru. Může to být více, může to být méně – vždy záleží na vašem automobilu, nikoliv na výrobci pneumatik. Ty „nejsprávnější“ hodnoty nejsnáz najdete na karoserii automobilu, lépe řečeno na štítku, který je na ní nalepený.

Jak často měnit duši na kole

Při běžném použití do 1000 km budete vyměňovat zpravidla drobnější součástky, jako jsou duše a pláště, lanka brzd a měničů, brzdové špalíky, apod.

Kdy vyměnit řetěz na kole

U nového řetězu bývá vzdálenost mezi jedenácti články kolem 132,1 mm a nejpozději kolem hodnoty 132,9 mm, bys měl řetěz vyměnit za nový. Pokud jezdíš delší dobu s opotřebeným tzv. “vytahaným” řetězem může to mít neblahý vliv na ostatní části převodového ústrojí. Prostě tím můžeš poškodit kazetu a převodník.

Jak správně nafouknout kolo

Jak propíchnout pneumatiku

Pneumatiky se snaží udržet co nejdéle nafouklé, tedy aby se jich nedotkla jehla. Pokud ale dojde k dotyku mezi jehlou a pneumatikou, kolo se vyfoukne a daný hráč si musí dřepnout. Jehla vyhrává, pokud v časovém limitu stihne všechny pneumatiky propíchnout. Ty se ale mohou vzájemně zachraňovat.

Co je Schrader

Jak moc nafouknout kolo

Jak nafouknout kolo na kole

Jak Dofouknout kola

Odšroubujeme čepičku na ventilku a nasadíme na něj svorku.

Nesmíte slyšet unikat vzduch, v opačném případě zkuste svorku nasadit znovu a lépe. Zkontrolujeme tlakoměr, na ten koukáme vždy zpříma a rovně, ne zešikma či ze strany, a pozor na to, že měřák ukazuje tlak, jen když zrovna nefoukáme nebo neupouštíme.

Jak dlouho vydrží duše v kole

Při běžném použití do 1000 km budete vyměňovat zpravidla drobnější součástky, jako jsou duše a pláště, lanka brzd a měničů, brzdové špalíky, apod.

Jak nejlépe vyčistit řetěz

Asi nejjednodušší a nejčistší metodou, jak si vyčistit řetěz nasazený na kole, je použít pračku řetězu. Je to malý nástroj, který se připevní k řetězu. Je opatřen nádržkou, kterou naplníte vybraným čisticím prostředkem. Když šlapete pedálem dozadu, řetěz prochází otáčejícími se kartáčky v čističi.

Jak často mazat řetěz

Výrobci uvádí, že při optimálním počasí se řetěz maže jednou za cca 500km, a kompletní čištění a mazání cca po 1500km. Když jedeš za deště, je vždycky potřeba nechat řetěz oschnout a poté vyčistit a namazat.