Co to je SAG na vidlici?

Jak nastavit SAG vidlice

Opatrně přejdi do statické jízdní pozice, tedy stojíš v pedálech, tak aby si neměl těžiště těla ani moc vpředu ani vzadu. Potom z kola velmi opatrně slez a změř vzdálenost mezi O – kroužkem a prachovým těsněním, tedy SAG. U vidlice by měla být hodnota sagu mezi 20 – 25 %. U tlumiče se doporučuje hodnoty sagu 25 – 30 %.

Jak funguje odpružená vidlice

Odpružená vidlice umí tlumit otřesy během jízdy, kolo se lépe přizpůsobí terénu a vyrovnává případné nárazy a nerovnosti, eliminuje vibrace a jezdec tak po každé jízdě nemá roztřesené ruce jako by pracoval se sbíječkou. Odpružená vidlice zlepšuje velmi výrazně dobrý pocit z jízdy a zvyšuje jízdní komfort.

Co je to odskok na vidlici

ODSKOK : Roztažení odpružení do původní délky. Dochází k tomu, když pružina nutí vidlici nebo tlumič se roztáhnout. TLUMENÍ ODSKOKU : Tlumení vytvořené při odskoku ,když se tlumič roztahuje. SAG: Míra zasunutí tlumiče pod statickou vahou jezdce v jízdní pozici.
Archiv

Jaký tlak ve vidlici

Tabulky tlaků odpružených vidlic RockShox

Váha jezdce	pozitivní komora psi (levá noha)	negativní komora psi (pouze u Race)
63 až 72 kg	115 – 130	95 – 130
72 až 81 kg	130 – 145	110 – 145
81 až 91 kg	145 – 160	125 – 160
Více než 91 kg	160 – 180 (max)	160 – 180

Jak povolit vidlici

Na vidlicích s tímto typem odpružení často bývá na pravé straně korunky kolečko pro nastavení předpětí. Může na něm být nápis preload. Stačí otočit kolečkem po směru hodinových ručiček pro utažení pružiny nebo proti směru hodinových ručiček pro její uvolnění. Nastavení vidlic U-FIT je ještě jednodušší.

Jak foukat vidlici na kolo

U vidlice umístěn většinou ze spodu pravé nohy vidlice. U tlumiče je umístěn u páčky zámku tlumiče. Při otáčení ovladače slyšíte cvaknutí. Je potřeba spočítat počet cvaknutí od dorazu k dorazu a zvolit pro běžnou jízdu střední nastavení.

Kdy zamykat vidlici

Při jízdě ve stoje se Talas dokáže rozhoupat slušně a je to znát hodně, že to bere energii (klidně se houpe i 5cm). Čim nižší zdvih vidlice, tím míň je nutný lock obecně. A pokud jsem někdy zamykal vidlici, tak hlavně na asfaltu v delších kopcích, kde jsem jezdil i více ve stoje.

Jak Dofoukat vidlici

Vzduchová vidlice má shora levé nohy šroubovací čepičku a pod ní ventil na huštění. U vidlice je postup jednodušší. Zezadu na jedné noze vidlice je malá tabulka s rozsahy váhy jezdce a k tomu odpovídající tlaky. Na tento tlak je poté nutné vidlici nafoukat.

Jak utáhnout vidlici na kolo

Hlavové složení není možné seřídit, aniž povolíme upínací šrouby představce na sloupku řízení. Povolujeme je střídavě, povolení jednoho, utahuje druhý šroub. Pak dotahujme zátku hlavového složení, čímž vytáhneme vidlici nahoru a usadíme a utáhneme ložiska.

Jak utáhnout vidlici na kole

Jak nahustit vidlici

Čím bude tlak uvnitř vidlice vyšší, tím bude pružení tužší. Jinými slovy, čím vyšší chcete mít SAG, tím méně do vidlice nahustíte vzduchu… a naopak! Vidlice se hustí otvorem v levé části korunky vidlice. K nahuštění používejte jen pumpy k tomu určené, jinak hrozí únik veškerého tlaku z vidlice/tlumiče!

Jak rozebrat vidlici

Rozebírání vidlice zahájíme povolením předpětí pružiny, případně vypuštěním vzduchu z příslušné komory. Následuje povolení šroubů na spodní straně vidlice, které poté vhodným neagresivním nástrojem (například pryžovou paličkou) zlehka odrazíme a stáhneme vnější nohy.

Jak správně nafouknout vidlici

Jak rozebrat vidlici na kole

Jak narazit ježka do vidlice

Pokud máme ve sloupku poškozeného ježka a vyjíždí nahoru, můžeme jej postupným přidáváním podložek pod víčko představce dotahováním šroubu vytáhnout směrem nahoru. Když to nejde, lze jej vyrazit delší tyčkou skrz sloupek vidlice ven směrem dolů.

Čím mazat vzduchovou vidlici

Na mazání odpružených vidlic všech výrobců doporučujeme 100% Silikonový olej PAN OIL. Před samotným mazáním se ujistěte, že na vidlici nemáte žádné nečistoty – doporučujeme vždy alespoň krátce vidlici opláchnout proudem čisté vody. Minimální frekvence mazání vidlice je nejméně 1 krát za rok v bezbahenním provozu.

Jak casto menit olej ve vidlici

U silničních motocyklů byste měli měnit olej ve vidlici každé dva roky nebo 15-20tis. km. Důvodem je zamezení poškození funkčních částí vidlice. U motokrosových jezdců je stanovení intervalu výměny těžší, doporučujeme servisovat po 40-60 hodinách ježdění.

Jak nahustit vzduchovou vidlici

K seřízení vzduchové vidlice (se vzduchovým pružením) budete potřebovat vysokotlakou pumpičku na vidlice a tlumiče, kterou nahustíte komory uvnitř vidlice. Čím bude tlak uvnitř vidlice vyšší, tím bude pružení tužší. Jinými slovy, čím vyšší chcete mít SAG, tím méně do vidlice nahustíte vzduchu… a naopak!

Jak zkrátit krk vidlice

Pomocí šroubováku udělám rýhu na sloupku co nejblíže k vrcholu představce. Od zářezu pak budeme měřit zkrácení sloupku, tak si musíme být jisti, že chceme mít hlavové složení v této výšce. Povolíme šrouby představce a sundáme ho a řidítka připevníme k horní trubce např. pomocí řemínku ze starších klipsen.

Jak často mazat kolo

Výrobce uvádí u horských kol po každých 4 hodinách jízdy a po 6 hodinách jízdy u kol silničních. Z osobní zkušenosti mi vychází mazání za sucha po cca 150 – 250 km jízdy.

Jaký olej na vidlici

Jak Dolit olej do vidlice

Než spojíme prostřednictvím šroubů vnitřní a vnější nohy, je třeba nalít ze spodní strany do levé (pružinové) nohy trochu oleje. Jeho přesné množství by mělo být uvedeno v technických specifikacích k dané vidlici.

Jaký olej do vidlice

Ano jde, jde použít jakýkoliv tlumičový olej dané viskozity. RockShoxu to vyrábí Maxima. Jako mazací se dá použít i motorovej no. Ono je to to samý, na tlumiče RockShox přímo doporučuje Maxima Maxum 15w50, já to používám i na mazání vidlice.

Jak dostat ježka z vidlice

Pokud potřebujeme reinstalovat ježka, ideálním způsobem, jak odstranit stávajícího, je vytlačit ho spodkem sloupku pomocí dlouhého šroubu, tyče či vyrážeče a kladiva. Není li možné ježka úplně vyrazit, pak ho pouze zarazíme hlouběji do sloupku.

Jak nejlépe vyčistit řetěz

Asi nejjednodušší a nejčistší metodou, jak si vyčistit řetěz nasazený na kole, je použít pračku řetězu. Je to malý nástroj, který se připevní k řetězu. Je opatřen nádržkou, kterou naplníte vybraným čisticím prostředkem. Když šlapete pedálem dozadu, řetěz prochází otáčejícími se kartáčky v čističi.