Kde je na kole přední brzda?
Která brzda je přední
Na dospělých kolech se zpravidla nachází přední a zadní páková brzda. Páky jsou situovány na řídítkách, přičemž přední brzda se ovládá na levé straně, zadní pak na pravé.
Archiv
Kde je zadni brzda na kole
Ve většině zemí, kde se jezdí po pravé straně, platí, že pravá brzdová páčka ovládá zadní brzdu. Nicméně v mnoha zemích, kde se jezdí vlevo, mají zadní brzdu vedenou do levé páčky (často se to označuje jako na motorkářský styl).
Jak seřídit přední kotoučovou brzdu na kole
Nejprve najdeme stavěcí doraz bovdenu, který bývá u třmenu brzdy, brzdové páky nebo je integrovaný do bovdenu. Doraz nejrve plně zašroubujeme a poté povolíme o jednu otáčku. Povolíme ukotvení lanka u třmenu. Vsuneme vizitky mezi pohyblivý třmen a kotouč a rukou posuneme třmen tak, aby se dotýkal karet.
Jak brzdit z kopce na kole
Dobré brzdění
Na druhou stranu zadní brzda umožňuje dávkovat brzdění, a proto nepřejede přes řídítka. V případě nárazového brzdění, například abyste se vyhnuli překážce, se doporučuje použít například 40% zadní brzdu a 60% přední brzdu, přičemž co nejvíce své váhy přenesete na zadní část kola a stojíte na pedálech.
Archiv
Jak fungují brzdy na kole
Klasické mechanické brzdy jsou poháněny řadícím lankem a brzdný efekt se přenáší přes brzdový špalek na ráfek kola, a nebo přes brzdové destičky na brzdový kotouč na náboji kola (střed). Hydraulické brzdy fungují na bázi přenosu tlaku kapaliny uvnitř brzdového systému a jsou prakticky už jen kotoučové.
Jak se rádi na kole
Vlevo se vždy řadí přední převodníky, vpravo pak zadní kolečka (pastorky). Obě strany jsou pak stranově převrácené, pokud jde o řazené rychlosti. Vlevo řadíme palcem na větší převodník (těžší převod). Vpravo řadíme palcem sice také na větší pastorek, ale jedná se o lehčí převod.
Proč pískají kotoučové brzdy na kole
Sjeté destičky jsou nejběžnějším důvodem, proč brzdy pískají. O nelibý zvuk se starají malé plíšky, které jsou na destičkách umístěné tak, aby na tento problém řidiče včas upozornily. Jakmile je na destičce nedostačující množství brzdného materiálu, plíšky se začnou třít o kotouč „kov na kov“.
Jak dlouho vydrží kotouč na kole
Kotouč běžně vydrží 4 roky i více ale většinou morálně zestárne a člověk chce zase něco novýho. Pokud jezdi dolekopcem predevsim 🙂 tak klidne muze za pul sezony zlikvidovat kotouc.
Jak mazat brzdy na kole
Nejjednodušším způsobem, jak vycentrovat třmen tak, aby kotouč procházel jeho středem, je zmáčknout a podržet brzdovou páku a pak dotáhnout upínací šrouby. Ale ne vždy jsou písty rozevřené rovnoměrně, takže je potřeba vložit např. kreditní kartu či speciální klíny na centrování brzd mezi destičky a kotouč.
Jak poznat spatne brzdové destičky na kole
Opotřebení brzdových destiček poznáte podle tloušťky třecího materiálu na destičce, vrstva by měla mít alespoň 3 mm. Některé destičky mají nalisován proužek plechu, který při opotřebení začne zvukem signalizovat, že je čas k výměně. Na jednom kole jsou dvě brzdové destičky, na kotouč tlačí z obou stran.
Jak nastavit rohy na kole
Vybavení řidítek rohy zrychlí jízdu do kopce, neboť umožní zapojení bicepsů namísto slabších tricepsů. Obvyklé nastavení rohů je 30 stupňů směrem nahoru, menší úhel může vyhovovta agresivnějším jezdccům.
Jak správně řádit
Postup při řazení rychlostípřipravíme si ruku na řadící páku.úplně ubereme plyn (pravá noha) a zároveň sešlápneme pedál spojky (levá noha)řadící páku přesuneme na neutrál.řadící páku přesuneme na vyšší rychlostní stupeňpouštíme spojkový pedál (levá noha) a následně zlehka přidáváme plyn (pravá noha)
Co dělat když mi pískají brzdy na kole
Sjeté destičky jsou nejběžnějším důvodem, proč brzdy pískají. O nelibý zvuk se starají malé plíšky, které jsou na destičkách umístěné tak, aby na tento problém řidiče včas upozornily. Jakmile je na destičce nedostačující množství brzdného materiálu, plíšky se začnou třít o kotouč „kov na kov“.
Jak poznat Kdy vyměnit brzdy
Když svítí kontrolka systému ABS, autoservis je potřeba navštívit co nejdříve. Také v případě, že se při brzdění třese volant. Když se na vodě nebo na kluzkém povrchu auto stáčí do strany, když při brzdění slyšíte divné zvuky. Také v případě, že se Vám na přístrojové desce objeví symbol opotřebení brzdových destiček.
Jak sundat brzdu z kola
Demontáž je možná až po sundání kola z rámu, tak aby k brzdovým destičkám byl dobrý přístup. Samotné destičky jsou ve třmenu zajištěny šroubovacím čepem s pojistkou nebo závlačkou, v obou případech je nutné čep či závlačku vytáhnout, až poté je možné destičky vyjmout.
Proč pískají brzdy na kole
Sjeté destičky jsou nejběžnějším důvodem, proč brzdy pískají. O nelibý zvuk se starají malé plíšky, které jsou na destičkách umístěné tak, aby na tento problém řidiče včas upozornily. Jakmile je na destičce nedostačující množství brzdného materiálu, plíšky se začnou třít o kotouč „kov na kov“.
Jak často měnit brzdovou kapalinu na kole
Brzdovou kapalinu měňte každé dva roky
Samotnou výměnu kapaliny pak výrobci doporučují provádět zpravidla jednou za dva roky. Řidiče obvykle vyjde na jeden až dva tisíce korun i s prací. „Neustálým zahříváním při brzdění tato látka degraduje a posouvá se její varný bod.
Jak často měnit brzdy na kole
Výměna se doporučuje minimálně jednou za dva roky. Výměna není časově ani finančně náročná. Moderní vozidla mají kotoučové brzdy. Obě hlavní části kotoučových brzd – brzdové obložení a brzdový kotouč se jízdou (brzděním) opotřebovávají.
Jak se Prehazuje na kole
Vlevo se vždy řadí přední převodníky, vpravo pak zadní kolečka (pastorky). Obě strany jsou pak stranově převrácené, pokud jde o řazené rychlosti. Vlevo řadíme palcem na větší převodník (těžší převod). Vpravo řadíme palcem sice také na větší pastorek, ale jedná se o lehčí převod.
Jak vyměnit střed na kole
Nejprve vždy povolujeme levou misku. Důležité je přesné usazení speciálního klíče do drážek, od věci není ani jeho přitažení šroubem. S italským závitem (ITA) se už téměř nesetkáte, při povolování anglického závitu (BSA) otáčíme klíčem u obou misek dopředu směrem k přednímu kolu. Po levé misce přijde na řadu pravá.
Jak řadit při předjíždění
Například chceme-li svižně předjíždět, hodí se za předjížděným autem podřadit o dva stupně, aby se motor dostal pořádně do otáček. Přeřazování o více stupňů nahoru můžeme použít třeba hned po předjíždění, kdy z vysokých otáček přeřadíme opět o dva stupně a necháme motor běžet v „cestovním režimu“.
V jakých otáčkách radit
Optimální otáčky
Vyšší převodové stupně řaďte co nejdříve, a to mezi 2 000 a 2 500 otáčkami za minutu. Volte vždy takový převod, na kterém motor při citlivém sešlápnutí plynu ještě zareaguje mírným zrychlením. Jakmile dokončíte přeřazení a přidáte plyn, sundejte vaše chodidlo zcela ze spojkového pedálu.
Jak poznat sjeté brzdové destičky
Opotřebení brzdových destiček poznáte podle tloušťky třecího materiálu na destičce, vrstva by měla mít alespoň 3 mm. Některé destičky mají nalisován proužek plechu, který při opotřebení začne zvukem signalizovat, že je čas k výměně. Na jednom kole jsou dvě brzdové destičky, na kotouč tlačí z obou stran.
Jak se poznají špatně brzdy
Rozeznání opotřebovaných brzd se za jízdy dá spolehlivě poznat sluchem či citem v rukou a nohách. Ojeté destičky se projevují zvýšenou hlučností, vada se pozná rovněž taháním auta na stranu, vibracemi ve volantu nebo impulsy v brzdovém pedálu.
Jak dlouho trvá vyměnit brzdy
Náš tým zkušených profesionálů provede výměnu vašich brzd rychle (běžná výměna destiček na jedné nápravě trvá nejčastěji 1-1.5 hodiny v závislosti na typu vozu apod.), přitom se však budete moci spolehnout na kvalitu provedení kontroly i montáže.