Jak poznat Zavzdušněné brzdy na kole?

Jak se projevuje Zavzdušněné brzdy

Nejčastěji ke zavzdušnění dochází při demontáži některé ze součástí brzdové soupravy. Menší množství vzduchu se projevuje pružením pedálu a nižší účinností. Při větším množství vzduchu brzdy nefungují a pedál pruží v celé zdvihu. Méně účinné či dokonce neúčinné brzdy mohou způsobit závažnou dopravní nehodu.

Kterou brzdou se brzdí na kole

Správné využití brzd

Na dospělých kolech se zpravidla nachází přední a zadní páková brzda. Páky jsou situovány na řídítkách, přičemž přední brzda se ovládá na levé straně, zadní pak na pravé. Obě brzdy by se měly používat rovnoměrně. Dávkovat brzdy je potřeba s citem, a to především přední brzdu.

Jak doplnit brzdovou kapalinu na kole

Pístky ve třmenu zatlačíme do původní polohy, spodní nádobku naplníme dostatečným množstvím kapaliny (horní jen do té míry, aby hadička nemohla zpět nasát vzduch), nasadíme jednu hadičku na odvzdušňovací šroub na třmenu brzdy, druhou za pomoci adaptéru do těla páky.
Archiv

Jak brzdit z kopce na kole

Dobré brzdění

Na druhou stranu zadní brzda umožňuje dávkovat brzdění, a proto nepřejede přes řídítka. V případě nárazového brzdění, například abyste se vyhnuli překážce, se doporučuje použít například 40% zadní brzdu a 60% přední brzdu, přičemž co nejvíce své váhy přenesete na zadní část kola a stojíte na pedálech.

Jak poznat špatné brzdy

Rozeznání opotřebovaných brzd se za jízdy dá spolehlivě poznat sluchem či citem v rukou a nohách. Ojeté destičky se projevují zvýšenou hlučností, vada se pozná rovněž taháním auta na stranu, vibracemi ve volantu nebo impulsy v brzdovém pedálu.

Co se stane kdyz dojde brzdová kapalina

Co nejdříve navštivte místní prodejnu a nechte brzdy zkontrolovat. Obzvláště to platí, když bude hladina brzdové kapaliny i nadále klesat nebo když bude mít brzdová kapalina tmavou barvu. V takovém případě je potřeba provést servis brzdové soustavy.

Kde je na kole přední brzda

Každé jízdní kolo má dvě na sobě nezávislé brzdy, přední a zadní. Jejich nezávislost je zásadní především pro bezpečnost jízdy, a to pro případ, že by jedna brzda přestala z jakéhokoliv důvodu fungovat. Přední brzdová páka se až na výjimky na řídítkách umísťuje na levou ruku, zadní brzda na pravou.

Jak správně brzdit z kopce

Pokud musíte brzdit, brzděte krátce, ale intenzivně. Nemusí vám rovnou blokovat kola, ale raději v pravidelných intervalech více sešlápněte brzdu, aby auto více zpomalilo. Následně nechte auto kus popojet s uvolněnou brzdou, ať se brzdy stačí prouděním vzduchu ochladit.

Jak často měnit brzdovou kapalinu na kole

Brzdovou kapalinu měňte každé dva roky

Samotnou výměnu kapaliny pak výrobci doporučují provádět zpravidla jednou za dva roky. Řidiče obvykle vyjde na jeden až dva tisíce korun i s prací. „Neustálým zahříváním při brzdění tato látka degraduje a posouvá se její varný bod.

Jak sám odvzdušnit brzdy

Připojte hadičku k odvzdušňovacímu šroubu brzd a namočte jeho druhý konec do výpustné nádržky s kapalinou. Požádejte pomocníka, aby několikrát zatlačil brzdový pedál a potom, aby ho zatlačil co nejvíce k podlaze. Zároveň odšroubujte odvzdušňovací šroub, aby mohla kapalina proudit přes hadičku.

Jak se projevuje stará brzdová kapalina

Stará „zvodnatělá“ brzdová kapalina obsahuje vodu, která snižuje její bod varu. K odpařování tedy dochází výrazně dříve než v případě „čisté“ kapaliny. Takže zatímco s novou kapalinou budou brzdy dobře fungovat i při dlouhém sjezdu alpskými serpentinami, se starou začnou ztrácet účinnost i na Šumavě.

Jak zjistit brzdovou kapalinu

Pokud pod autem objevíte čirou nebo světle hnědou kapalinu, pravděpodobně nepůjde o olej, ale o brzdovou kapalinu. Ta je o poznání mastnější a více kluzká, než běžný motorový olej. Únik není nic neojedinělého, u starších aut může brzdovka téct v oblasti kol (z brzdiče) nebo také z posilovače.

Kde je zadni brzda na kole

Ve většině zemí, kde se jezdí po pravé straně, platí, že pravá brzdová páčka ovládá zadní brzdu. Nicméně v mnoha zemích, kde se jezdí vlevo, mají zadní brzdu vedenou do levé páčky (často se to označuje jako na motorkářský styl).

Kdy brzdit bez spojky

Při mírném přibrzdění spojku nepotřebuješ. Jemně zpomalit můžeš i tzv. brzděním motorem. (uvolníš plyn a vůz necháš zpomalit) – jen pokud už zařazená rychlost neodpovídá rychlosti vozu, pak podřadíš (se spojkou) jinak ti auto bude cukat a nebude to dělat dobře ani autu ani cestujícím.

Kdy jet na neutral

Když už musíte zastavit či zpomalit, snažte se využít maximum z kinetické energie k ujetí další vzdálenosti. Tedy daleko před cedulí Stop či omezením rychlosti vyřaďte na neutrál a plachtěte. Pokud potřebujete zastavit rychleji, brzděte motorem.

Jak poznat málo brzdové kapaliny

Nedostatek brzdové kapaliny v lepším případě zjistíte rozsvícenou kontrolkou brzd nebo louží pod autem, v horším případě pak propadlým pedálem až na podlahu a náhlé ztráty brzdného účinku.

Jak odvzdušnit brzdy bez ABS

Jak odvzdušnit brzdy na vozidle bez systému ABSOdšroubujte uzávěr nádržky.Doplňte brzdovou kapalinu až po značku “Max”.Nalijte málo kapaliny do výpustné nádržky.Připojte hadičku k odvzdušňovacímu šroubu brzd a namočte jeho druhý konec do výpustné nádržky s kapalinou.

Jak se kontroluje brzdová kapalina

Pokud se hladina brzdové kapaliny nachází na rysce „MIN“ nebo výše, je vše v pořádku a kapalinu není nutné doplňovat. Je-li hladiny kapaliny pod ryskou „MIN“, opatrně otevřete víčko nádržky a poté doplňte takové množství brzdové kapaliny, aby se hladina nacházela těsně pod ryskou „MAX“. Pozor, ať nádržku nepřeplníte.

Jak dlouho vydrží brzdová kapalina

Výrobci automobilů zpravidla doporučují výměnu brzdové kapaliny ve lhůtě od 1 do 3 let. Záleží na kvalitě brzdové kapaliny a provozních podmínkách. Není-li takové doporučení k dispozici, pak se obecně výměna běžné kapaliny provádí ve lhůtě do 2 let.

Jak zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny

Na boční straně nádržky hlavního válce zkontrolujte hladinu kapaliny. Pokud se hladina brzdové kapaliny nachází na rysce „MIN“ nebo výše, je vše v pořádku a kapalinu není nutné doplňovat.

Jak správně přehazovat na kole

Vlevo se vždy řadí přední převodníky, vpravo pak zadní kolečka (pastorky). Obě strany jsou pak stranově převrácené, pokud jde o řazené rychlosti. Vlevo řadíme palcem na větší převodník (těžší převod). Vpravo řadíme palcem sice také na větší pastorek, ale jedná se o lehčí převod.

Proč nejezdit na neutrál

Neutrál při jízdě z kopce

Tímto způsobem si řidič nejenže velmi rychle opotřebí brzdové destičky, ale v nejhorším může sebe a celou posádku i ohrozit na životě. V případě dlouhého klesání totiž hrozí, že brzdy „uvaří“ a už nedobrzdí. Při dlouhém stání na brzdách bez oddychu se dokonce můžou zkroutit brzdové kotouče.

Co se stane když zařadím bez spojky

Se zařazením dalšího převodu je to těžší, ale opět nic nemožného. Když na neutrál roztočíme motor (spojení s hnací hřídelí) na otáčky, jimiž by se při dané rychlosti točil na jiný převod, můžeme jej opět úplně bez odporu zařadit.

Proč dojíždět na neutrál

Zejména je-li kopec prudký, je brzdná síla motoru žádoucí a zároveň nemusíme nabírat rychlost na další jízdu. Zjednodušeně řečeno: pokud víme, že pod kopcem budeme pokračovat v jízdě a že nemusíme kvůli ničemu zastavit nebo zpomalit, je vždycky lepší nabírat rychlost na neutrál.

Jak zjistit hladinu brzdové kapaliny

I přestože brzdová kapalina nemá svoji zvláštní kontrolku, palubní počítač nebo přístrojová deska nedostatek ohlásí. K tomu slouží sdružená kontrolka brzd se symbolem vykřičníku v kolečku uzavřeném v závorce.