Jak fungují převody na kole?

Jak funguje prevodovka na kole

Způsob řazení

Vlevo se vždy řadí přední převodníky, vpravo pak zadní kolečka (pastorky). Obě strany jsou pak stranově převrácené, pokud jde o řazené rychlosti. Vlevo řadíme palcem na větší převodník (těžší převod). Vpravo řadíme palcem sice také na větší pastorek, ale jedná se o lehčí převod.
Archiv

Co je to převodník na kole

Převodník je označení pro přední ozubené kolo, které je propojeno s klikami pedálů a které svým otáčením dává do pohybu řetěz. Pokud se zuby ojedou, je nutná výměna. V opačném případě hrozí přeskakování řetězu při šlapání.

Jak přehazovat

Pravou rukou ovládáte přehazovačku, která přesunuje řetěz po pastorcích v kazetě. V kazetě jsou menší pastorky těžší, rychlejší převody a větší pastorky pak snazší, pomalejší převody. Když stisknete menší řadicí páčku, přehazovačka posune řetěz na menší pastorek, tedy na těžší, ale rychlejší převod.

Jak funguje elektronické řazení na kole

Funguje to tak, že nejprve se ohlásí přesmykač na převodnících. Z velkého tácu se automaticky přehodí na malý a tam řetěz zůstane. Přehazovačka funguje o něco déle, takže se dá klidnou jízdou dojet domů i v kopcovitém terénu.

Jak se počítá převod na kole

Převodový poměr určuje, kolikrát se zadní kolo otočí na jedno otočením klik. Převodníky a kazeta jsou spojeny s řetězem kola. Řekněme, že váš řetěz je nastaven na velkém převodníku (52 zubů) a řetězovém kole kazety se 16 zuby. To poskytuje převodový poměr 3,25.

Jak pracuje převodovka

Převodovka je stroj, který přenáší energii z motoru na kola auta. Zajišťuje, aby se energie rovnoměrně rozložila na 4 (4×4 auto) nebo 2 poháněná kola. V převodovce se zároveň nachází hydrodynamický měnič momentu, který umožňuje přenos krouticího momentu mezi hřídeli s různými otáčkami.

Jak vyměnit převody na kole

Šrouby nejprve rovnoměrně zašroubujeme a při utahování postupujeme od jednoho k druhému po obvodu převodníku a utahujeme vždy pouze o čtvrtinu otáčky, dokud nejsou šrouby plně utaženy. K dotažení je možné použít momentový klíč. Nasadíme kliky tak, aby osa procházela řetězem. Otáčíme pedály a otestujeme řazení.

Proč Jednopřevodník

U jednopřevodníku taky ušetříte pár gramů.

Při zachování zhruba stejných převodů a materiálů většinou úspora nepřesáhne 500 gramů. A na závěr výhoda, kterou mnoho bikerů překvapivě uvádí jako jednu z největších: Mentální úspora. Zkrátka jezdec nemusí přemýšlet nad kombinacemi předního a zadního řazení.

Jak vyjet kopec na kole

Technika stoupání

Šlapeme plynule a kruhovým pohybem tak, abychom sílu nohou spojili se zpevněnými svaly trupu a rukou. Jak trup, tak i ruce musí zůstat v klidu. Vhodné je často střídat jízdu v sedle s jízdou ze sedla. Pevné a uvolněné držení řidítek tak pravidelně měníme za dynamickou práci celého těla.

Co je to přehazovačka

Přehazovačka (nebo také měnič, zadní měnič) patří mezi základní a velmi namáhané komponenty na jízdním kole. Je umístěna na zadní části rámu kola a stará se o přehazování (měnění) jízdní rychlosti. Změna rychlosti je docílena změnou polohy řetězu – z většího pastorku na menší nebo naopak (pastorek = ozubené kolečko).

Jaké převody na horské kolo

Standardně se kola prodávají nejčastěji s převodníkem o 30, 32 nebo 34 zubech, ale pokud jezdci převody nevyhovují, je možné převodník snadno vyměnit za menší nebo naopak větší. Volit můžete přibližně z intervalu 26-40 zubů, u různých výrobců se nabídka liší.

Kdy měnit převodník

Kazeta i převodník by měly vydržet rozhodně víc než jen 600km. Jsou tu vlákna o tom, jak měnit řetězy a podobně a tam se dozvíš, kolik taková kazeta resp. převodník obvykle vydrží. Důležité je včas měnit řetěz (na to je metoda, jak se takový řetěz měří šuplerou 11 článků, které mají mít určitou hraniční délku).

Jak jezdit s automatem v koloně

V koloně není třeba šlapat na plyn, při stání na semaforech je nutné stát na brzdě celou dobu. Automatická převodovka dokáže i podřadit při sešlápnutí plynu až na podlahu, tzv. kickdown. Řadit rychlosti vždy při úplném zastavení vozu.

Co dělá převodovka

Převodovky slouží ke změně přenášeného točivého momentu (jednotlivé stupně), k jeho dlouhodobému přerušení (neutrální poloha) a ke změně jeho smyslu (zpětný chod – revers). Dosahuje se toho pomocí převodů, tj. ústrojím, které stupňovitě nebo plynule umožňuje změnu převodového poměru.

Jak dlouho vydrží převodník

Zda byl použit řetěz na novou kazetu a převodníky atd… Výdrž je obecně od 1000-3000km, pořádný rafan můžete zničit řetěz i do 800km tak pozor 🙂 Doporučujeme přeměřit už kolem 600-800km a podle naměřených hodnot odhadnout kdy provést další měření a jak dlouho by mohl ještě vydržet.

Jak vybrat přehazovačku na kolo

Přehazovačka musí být vždy kompatibilní s řazením. Proto ji vybíráme podle toho, pro jaký největší pastorek je vhodná. U levnějších trekingových kol se setkáváme se třemi převodníky vpředu se sedmi až deseti kolečky. Moderní MTB kola mají nejčastěji jeden převodník a přehazovačku s dvanácti rychlostmi.

Jak správně dýchat na kole

Zkuste „usadit“ svou jízdu na kadenci 90–95 otáček za minutu s lehčím převodem a dýchejte tímto způsobem: Nadechněte se během tří otáček pedálů a chvíli zadržte dech. Vydechněte během šesti otáček a vypouštějte vzduch s hlasitým syčením. Zaměřte se na sevření břišních svalů směrem k páteři při každém výdechu.

Jak se zlepšit na kole

Sílu můžeme rozvíjet několika způsoby. Nejpřirozenější je samozřejmě samotná jízda na kole, kde síla přibývá s najetými kilometry. Dále je vhodná jízda do stoupání. Zkuste trénovat v členitém terénu a několik kopců vyjeďte svižnějším tempem – přitom si nechte těžší převod a vyjeďte na něj až nahoru.

Kdy kolo s Prehazovackou

Obecně platí, že děti nasedají na své první šlapací kolo zhruba ve věku od tří do pěti let. Přejít na šlapací kolo může být ale těžší, než se zdá. Doporučujeme dítěti nejdříve názorně ukázat, jak šlapací kolo funguje, a až poté vše zkusit v terénu. Celý proces by měl být po dítě spíše zábava než trénink.

Jak se rádi na Gravelu

Na gravel kole je třeba navzdory povrchu jezdit hladce – a to při šlapání, brzdění i zatáčení. Náhlé změny hmotnosti způsobí, že přední kolo proklouzne, takže na svém dalším štěrkovém dobrodružství nechte pracovat hybnost kol, a jenom relaxujte.

Jak poznat špatný převodník

Známkou opotřebení zubů převodníku je jejich zahnutý profil (směrem dozadu), který připomíná žraločí ploutev. Zuby se opotřebováním také ztenčí (jsou ostré), zploští se nebo ohnou. V extrémním případě se i ulomí.

Jak se ovládá automatická převodovka

Ovládání automatické převodovkyD – Drive – jízda vpřed.R – Reverse – jízda vzad (zpátečka)N – Neutrál – při normální jízdě není nutno používat, používá se k vyřazení převodovky z činnosti například při stání v koloně se zapnutým motorem, umožňuje zatažení ruční brzdy a uvolnění pedálu brzdy.

Jak se naučit řídit automat

Jak řídit auto s automatickou převodovkou

Automatická převodovka se sama stará o řazení, takže v autě najdete jen brzdový pedál (vlevo) plynový pedál (vpravo). K řízení vám postačí jedna noha, druhou doporučuji pokrčit až k sedačce. Nemůžete tak omylem sešlápnout oba pedály, když budete intuitivně hledat spojku.

Jak se ničí převodovka

Během zatížení může vznikat nadměrné tření mezi vidličkami (které se nehýbou) a ozubenými koly (ty se naopak hýbou). Důsledkem bývá nadměrné opotřebení a zbytečné zahřívání převodového soukolí i oleje. Výsledkem bude, že převodovka nevydrží tak dlouho, jak by měla, a může dát výpověď klidně při 100 tisících kilometrů.

Jak často mazat řetěz na kole

Mohlo by se jednat o signál, že řetěz potřebuje namazat. A jezdíte-li pravidelně, měli byste řetěz čistit a mazat alespoň jednou za měsíc. Pokud rádi jezdíte v terénu a na blátě, měli byste ho čistit častěji.