Co je stály převod?
Z jakého materiálu je převodovka
Převodovka se skládá ze soukolí, které jsou uloženy v utěsněné skříni. Skříně jsou převážně odlitky z litiny nebo z hliníkových slitin. V případě malého počtu vyráběných kusů je možno použít skříně svařované.
Co to je převodovka
Převodovka neboli převodová skříň je kompaktní strojní zařízení umožňující převod mezi hnacím a hnaným strojem, tj. technické zařízení, které mění silové a kinetické parametry přenášené energie. Nejčastěji mění úhlovou rychlost a točivý moment rotačního pohybu.
Jak funguje převodovka v autě
Převodovka slouží k tomu, aby měnila poměr otáčení kol a klikové hřídele. Nezbytnou součástí celého procesu je spojka, která zajistí, aby při každém přeřazení z motoru do převodovky přestal proudit točivý moment. Součástí spojky je proto lamela sedící na setrvačníku motoru, která je propojená s hřídelí převodovky.
Jak funguje rozvodovka
Rozvodovka je převodová skříň sloužící k přenosu točivého momentu vstupní hřídele na jednu a více výstupních hřídelí se stejnou, ale i s jinou úhlovou rychlostí a točivým momentem než vstupní. Rozvodovka je součástí mnoha strojů – nejčastěji se s ní setkáme v motorových vozidlech.
Kde je v autě převodovka
Volič převodovky najdete obvykle na stejném místě jako klasickou řadicí páku, tedy na středové konzoly. Existují však i výjimky, u některých aut najdete volič jízdní režimů pod volantem nebo na palubní desce. Toto umístění bylo oblíbené především u vozidel minulého století.
Jak poznat typ převodovky
Štítek na převodovce je většinou umístěn na zadní části převodovky nad unašečem kardanu zadní nápravy. Nejlepším řešením je vždy zaslání fotografie štítků, samotného dílu a jeho umístění ve vozidle.
Kde je umistena převodovka
U vozu s pohonem zadních kol je převodovka obvykle namontována na zadní straně motoru a je umístěna pod hrbem ve středu podlahové desky podél polohy plynového pedálu. Hnací hřídel spojuje zadní část převodovky s konečným pohonem, který je umístěn v zadní nápravě a slouží k posílení výkonu zadních kol.
Jak se řídí automat
Jak řídit auto s automatickou převodovkou
Automatická převodovka se sama stará o řazení, takže v autě najdete jen brzdový pedál (vlevo) plynový pedál (vpravo). K řízení vám postačí jedna noha, druhou doporučuji pokrčit až k sedačce. Nemůžete tak omylem sešlápnout oba pedály, když budete intuitivně hledat spojku.
Jak jezdit s automatem v zimě
Snažte se zpomalit a zároveň zastavit rotaci auta. Volantem dejte „kontra“ na opačnou stranu, než se auto otáčí. Automatická převodovka v této situaci vůbec nehraje roli. Jen díky ní máte jistotu, že vám nezhasne motor a pokud po smyku zastavíte, můžete hned pokračovat dál.
Co dělá diferenciál
Základní funkcí diferenciálu je umožnit otáčení kol stejné nápravy různou rychlostí. To je potřeba nejčastěji při zatáčení, kdy se vnitřní kolo otáčí pomaleji než to vnější. Pokud bychom v autě diferenciál neměli (a kola by byla spojena na pevno), vnitřní kolo by se v každé zatáčce protáčelo a jízda by byla nebezpečná.
Co je pohon 4×4
Pohon 4 × 4 nebo pohon obou náprav, kráceně 4 × 4 či 4WD (z anglického four-wheel drive), je systém pohonu všech čtyř kol automobilu. Hnací agregát přitom může být umístěn v přední či zadní části vozidla. Pohon může být stálý nebo přiřaditelný k jedné z náprav, zatímco druhá má pohon trvale přiřazený.
Co je B na automatu
B (Brake) – Jízda vpřed s rekuperací
Co škodí automatické převodovce
Chyby, které ničí automatickou převodovkuza jízdy vyřazují na neutrál – v domnění, že tím šetří palivo. Ve skutečnosti si však zadělávají na problém s převodovkou.zařazují zpátečku před úplným zastavením vozidla.zařazují parkovací režim před úplným zastavením vozidla.
Co je planetová převodovka
Planetové převodovky patří mezi nejpoužívanější převodovky pro servomotory či krokové motory. Vzhledem k nízkým cenám jsou stále více nasazovány k asynchronním či stejnosměrným motorům. Hlavními výhodami planetových převodovek jsou malé rozměry, vysoká přesnost a účinnost.
Jak se projevuje špatný Hydroměnič
Akcelerace neodpovídá otáčkám motoru – když zadupnete plyn až do podlahy, slyšíte vytočený motor, ale zrychlování auta je spíše letargické, je něco špatně s hydroměničem. Hluk z převodovky – klepání, skřípání, lupání nebo zkrátka jakékoliv nepřirozené zvuky od převodovky, mohou značit problém.
Co je samočinná převodovka
Samočinně. Jejím úkolem je přenášet sílu motoru na kola vozidla bez zásahu řidiče. Změna převodových stupňů se provádí také sama bez přičinění řidiče. Automatická převodovka má řidiči jednoznačně zajistit pohodlnější řízení.
Co je to CVT převodovka
Převodovky CVT (Continuously Variable Transmission) se vyznačují absencí převodů, které známe z klasických převodovek. Namísto pouhých několika převodových stupňů mají téměř neomezenou kombinaci převodových poměrů pro co nejlepší využití točivého momentu motoru.
Jak správně nastartovat automat
Nastartovat – pravou nohou sešlápnout brzdový pedál – volič převodovky dát z P (parking) na D (drive). Dalším písmenem je R (revers) = zpátečka, N (neutral) se využívá minimálně, např. pro manipulaci s pákou, aby se z D neřadilo rovnou R. Vždy je nutné před vypnutím motoru zvolit polohu P.
Jak jet s automatem z kopce
D=drive, která je určená pro rozjezd a samotnou jízdu. Z polohy N do D nepřeřazujte ani s úmyslem úspory paliva při jízdě z kopce a využijte raději brzdění motorem. Automatická převodovka tak bude uchráněná před zbytečnou zátěží a opotřebením a efekt se dostaví i u samotné spotřeby.
Co dělá samosvor
Smyslem je rozdílné otáčení levého a pravého kola při průjezdu zatáčkou. V ní se totiž vnější kolo otáčí po delší dráze než kolo vnitřní. Bez diferenciálu by se jedno z kol smýkalo nebo vynášelo auto ze zvolené stopy. Kdo někdy jezdil s takzvanou „zavářkou“ ví o čem je řeč.
Proč se Zavařuje diferenciál
Diferenciál se závěrkou
Aby se zabránilo poklesu momentu na neprokluzujícím kole, jsou otevřené diferenciály doplňovány tzv. závěrkou. Závěrkou se rozumí určitá forma vzájemného propojení obou výstupních hřídelí, která napomáhá vyrovnání jejich otáček a převádí část momentu z jednoho výstupu na druhý.
Jaký je rozdíl mezi AWD a 4WD
Pohon všech kol (angl. All Wheel Drive, zkratka AWD) je druh pohonu vozidel, při kterém jsou poháněna všechna kola. Dvounápravové automobily s pohonem všech kol jsou označovány jako 4×4, 4WD nebo hovorově „čtyřkolky“; vícenápravové pak 6×6, 8×8, 10×10 atd.
Co je to Haldex
Haldex třetí generace už patří mezi takzvané proaktivní systémy pohonu všech kol. Je tedy schopen kola druhé nápravy připojit ještě dříve, než dojde jinde ke ztrátě adheze. Systém byl původně vyvinut společně s Land Roverem pro použití v druhé generaci modelu Freelander v roce 2006.
Co znamená l na automatu
L (Low) – Pomalá jízda
dnes tuto volbu ve svém autě možná nenajdete, je často nahrazena „voličem jízdního režimu“, který podle zvoleného módu (jízda z kopce, tažení přívěsu apod.)
Co znamená D Su automatu
„D“ = jízda – nejdůležitější poloha, sednete do auta, dáte „déčko“ a jedete. „S“ = sport – jestliže předchozí polohy najdete na voliči každého automatu, „esko“ už převodovka mít může a nemusí.